Muelles o resortes: qué sistema conviene más en una cortina metálica

Quien ha levantado una cortina metálica a mano conoce la sensación. Hay cortinas que suben casi solas, con un empujón suave, y hay otras que obligan a doblar la espalda y jalar con las dos manos. La diferencia no está en la fuerza de quien la abre, sino en lo que la cortina lleva escondido arriba, dentro del rollo: el sistema que equilibra su peso.

En las cortinas enrollables se usan, sobre todo, dos sistemas para hacer ese trabajo. Uno es el de muelles: cintas planas de acero enrolladas en espiral, cada una dentro de una polea montada sobre el eje. El otro es el de resortes helicoidales: el típico alambre grueso de acero enrollado como un espiral largo, parecido al de un colchón pero mucho más fuerte. Los dos cumplen la misma función. No funcionan igual, y esa diferencia se nota con los años.

Para qué sirve el contrapeso

Una cortina metálica pesa. Una de tamaño mediano, la de una pulpería o una farmacia de barrio, puede pesar lo mismo que un saco de frijoles o bastante más, según sus medidas y el calibre de sus duelas. Sin ayuda, levantarla cada mañana sería una tarea pesada y el motor, si lo tiene, trabajaría forzado.

Por eso, en el eje superior, donde se enrolla la cortina, se instala un sistema que acumula fuerza cuando la cortina baja y la devuelve cuando sube. Funciona como un contrapeso: al bajar, el sistema se tensa; al subir, esa tensión empuja hacia arriba y le quita peso a quien la abre.

Cómo funciona el sistema de muelles

El muelle es una cinta de acero templado, plana y delgada, enrollada sobre sí misma como un rollo de cinta métrica. Va dentro de una pieza circular llamada polea porta muelle, que se monta sobre el eje de la cortina.

En una cortina no hay un solo muelle. Según el ancho y el peso, se colocan varias poleas a lo largo del eje, cada una con su propio muelle. Así la fuerza se reparte en varios puntos y no recae en una sola pieza.

Los componentes que instala FAMESEG en el eje son fabricados en Italia bajo la norma europea EN 13241-1, la que se aplica a puertas industriales, comerciales y de garaje. El muelle es de acero templado de alto contenido de carbono, y la polea es de acero galvanizado con rodillos de nylon, de diseño patentado. Según las pruebas del fabricante, cada polea está probada para 15,000 ciclos de apertura y cierre.

Cómo funciona el sistema de resortes

En el sistema de resortes, la fuerza la hace uno o dos resortes helicoidales grandes, de alambre redondo, que van a lo largo del eje o en sus extremos. Es un sistema muy común en las cortinas enrollables de origen norteamericano, donde se le conoce como torsion spring.

Bien instalado y con la tensión correcta, el resorte también equilibra la cortina. Su diferencia principal con el muelle es que concentra el trabajo en pocas piezas grandes, en vez de repartirlo en varias.

Las diferencias que importan

Si una pieza falla

Es quizá la diferencia más importante para el dueño de un negocio. En el sistema de muelles, cada polea trabaja por su cuenta. Si un muelle se vence con los años, los demás siguen haciendo su parte: la cortina se siente más pesada, pero sigue funcionando y se puede programar el cambio.

En un sistema con un solo resorte, o con dos, cuando uno se rompe la cortina pierde de golpe buena parte de su contrapeso. Puede quedar tan pesada que no hay forma de subirla a mano, justo a la hora de abrir el local.

La reparación

Como cada muelle va en su propia polea, el técnico puede revisar y cambiar solo la pieza dañada. No hay que reemplazar todo el sistema.

El resorte helicoidal, en cambio, suele cambiarse completo, y ajustarlo exige herramientas y experiencia, porque trabaja con mucha tensión. En los dos casos, eso sí, la regla es la misma: no es un trabajo para hacer por cuenta propia. Tanto los muelles como los resortes guardan mucha energía y un mal ajuste puede causar lesiones.

El espacio

Los muelles van dentro de las poleas, sobre el mismo eje, así que el sistema queda compacto dentro del rollo de la cortina. Para un local con poco espacio sobre el vano, eso cuenta.

El equilibrio

Al repartir la fuerza en varios puntos del eje, el sistema de muelles ayuda a que la cortina suba pareja, sin torcerse hacia un lado. Eso alivia el trabajo de las guías laterales y, si la cortina es motorizada, también el del motor.

El roce y el ruido

Las poleas con rodillos de nylon giran con poco roce. Según los datos del fabricante, el par de rozamiento es de apenas 0.31 Nm con 20 kg de carga, y cada rodillo soporta hasta 260 kg. En la práctica, eso se traduce en una cortina que sube más suave y hace menos ruido.

Una comparación rápida

| | Sistema de muelles | Sistema de resortes | |---|---|---| | Cómo reparte la fuerza | En varias poleas a lo largo del eje | En uno o dos resortes grandes | | Si una pieza falla | Las demás siguen trabajando | La cortina pierde buena parte del contrapeso | | Reparación | Se cambia solo el muelle dañado | Suele cambiarse el resorte completo | | Espacio | Compacto, dentro de las poleas | Ocupa el largo del eje o sus extremos | | Ajuste | Lo hace un técnico | Lo hace un técnico, con herramientas especiales |

Lo que se ve en una instalación

En las instalaciones de FAMESEG, el eje con sus poleas y muelles se coloca antes que las duelas. La foto de abajo es de una bodega, en el momento en que el eje ya está montado sobre sus soportes y todavía falta colgar la cortina.

Una vez colocadas las duelas, el técnico ajusta la tensión de los muelles según el peso real de la cortina. Ese ajuste es el que hace que la cortina quede "en balance": que se quede quieta a media altura y que suba sin tirones.

Cómo saber si sus muelles necesitan revisión

Hay señales que avisan antes de que la cortina se trabe:

• La cortina se siente más pesada que antes al subirla.
• Ya no se queda a media altura y tiende a caer sola.
• Sube torcida o hace un ruido nuevo en el rollo.
• El motor, si lo tiene, se esfuerza más o se detiene a medio camino.

Cualquiera de estas señales es motivo para pedir una revisión. En cada cuánto dar mantenimiento a una cortina metálica se explica qué se revisa y con qué frecuencia, y si la cortina ya no sube, la guía de cortina metálica trabada: qué hacer ayuda a actuar sin dañarla.

Preguntas frecuentes

¿Muelle y resorte no son lo mismo? En el lenguaje de todos los días se usan casi como sinónimos. En las cortinas enrollables, sin embargo, se suele llamar muelle a la cinta plana de acero en espiral que va dentro de la polea, y resorte al alambre helicoidal. Son dos sistemas distintos.

¿Se puede cambiar un sistema de resortes por uno de muelles? Depende de la cortina, del eje y del espacio disponible. Un técnico tiene que verla antes de recomendar el cambio.

¿El sistema de muelles sirve con motor? Sí. El motor se instala en el eje y los muelles le quitan carga, lo que ayuda a que trabaje menos forzado. Más sobre el tema en cortina manual o con motor: cuál conviene.

¿Cada cuánto se ajustan los muelles? En el mantenimiento preventivo, que se recomienda cada 6 a 12 meses según el uso, se revisa y ajusta su tensión.

Sobre FAMESEG

FAMESEG fabrica cortinas metálicas a la medida en su taller de Managua, con eje de poleas y muelles, y las instala con técnicos propios en toda Nicaragua, con garantía de 24 meses por escrito en fabricación e instalación. Los componentes del eje se pueden ver en el catálogo, y también se ofrece mantenimiento y cambio de muelles para cortinas de cualquier marca.

Para cotizar, el WhatsApp es el +505 2248-1885, o puede usar el formulario de cotización. La atención es de lunes a sábado, de 8:00 a. m. a 5:00 p. m.